城市群加速度
尹文丽 / 商周刊
2019-12-26 15:09:53 | 阅读次数:0
今天,城市单枪匹马式的“闯关”早已不能满足区域的发展需求,我们应该意识到,只有城市间的合作与共赢才是达成长远目标的关键。

上世纪50年代,“大都市经济圈(带)”的概念首次提出。这一概念的内涵后来被不断丰富,今天,城市群已演变为衡量一国经济影响力的重要指标。

今天,城市单枪匹马式的“闯关”早已不能满足区域的发展需求,我们应该意识到,只有城市间的合作与共赢才是达成长远目标的关键(图 / 新华社)

城市群是城市化发展的历史进程中出现的特定现象,是一地进入成熟的经济形态后的空间组织形式。目前学界对城市群的界定莫衷一是,但基本的概念仍落脚于特定区域内的城市组织形式。城市群内有主有次,既有作为核心的特大城市,也有如众星拱月一般与特大城市形成千丝万缕联系的几个大城市。在现代发达的交通通信等基础设施网络中,各个城市空间距离无限接近,经济联系高度紧密,并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。

纵观全球发达国家的城市群,无一不是某国的经济核心地带。公认的世界级城市群如美国东北部大西洋沿岸城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国中南部城市群等,国际竞争力和影响力巨大。这种影响力首先建立在城市群的规模,是否能聚集大量人口和产业,如美国东北部大西洋沿岸城市群,聚集了全美人口的20%,制造业的70%,城市化水平达到90%以上,是世界最大的金融中心。城市群的影响力还在于辐射带动力和国际化程度,国际化程度越高,越能聚集优质创新资源,再通过成果转化,带动周边城市发展。

中国的城市化进程伴随改革开放的不断深化而加速推进,由此诞生了一批大城市,大城市的快速发展又带动了城市群的形成和壮大。今天,城市单枪匹马式的“闯关”早已不能满足区域的发展需求,我们应该意识到,只有城市间的合作与共赢才是达成长远目标的关键。珠三角、长三角、京津冀、山东半岛等城市群,在历史机遇的照拂下,曾有效聚集起区域内的各类资源“先行一步”。未来的路却更远更长,我们期待区域的整体崛起、城市群重构中国经济版图,也愿将高质量发展的宏大愿景寄托于它们之上。

 

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