双星智造的速度与激情
宋佳 / 商周刊
2019-01-24 17:35:46 | 阅读次数:0
智慧转型之路或将成为中国制造业走向世界的“硬通货”。

一场历时5年的“二次创业”拉力赛,让双星成为智慧转型响当当的青岛样本。

 

走进董家口经济区的双星轮胎智能制造(工业4.0)产业园,一股现代化的气息扑面而来:一辆辆智能AGV机器人在厂房内有序地忙碌,有力的智能关节机器人正在将成型的胎坯半成品抓取后置于托盘中进行称重操作,“娴熟”地记录下数据后,胎坯半成品再由智能桁架机器人通过传送轨道运送至存放区,全程一气呵成……这是双星率先建立的全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂生产车间的真实场景。

从“汗水型”走向“智慧型”,从有效供给到创造需求和创造品牌,一场历时5年的“二次创业”拉力赛,让双星成为智慧转型响当当的青岛样本。这朵濒临枯萎的“老金花”浴火重生,在传统制造业转型升级中,蹚出一条重生之路。

 

 “老金花”释放新魅力

与传统轮胎车间“粗、累、脏”的生产方式相比,智能化生产线带来的直接变化,一线工人们最有体会。双星轮胎“工业4.0”智能化工厂成型车间主任王立刚,便是双星智慧转型的见证者。他告诉记者:“在旧车间,一台成型机至少需要三四个人同时操作,劳动强度非常大。成型是轮胎制造的关键工序之一,胎坯主要是靠人工用‘压辊滚压’的方式进行贴合,费时又费力。现在的智能制造,只需要一个人操作,劳动强度降低了60%以上,彻底把我们从粗累的体力活中解放出来。”

记者了解到,早在10年前,中国已经成为全球最大的轮胎生产国和制造中心,但大部分企业未能摘掉劳动密集型、资金密集型、资源密集型的“帽子”。从“制造大国”到“制造强国”,智慧转型之路或将成为中国制造业走向世界的“硬通货”。

如何破题?双星坚信思路决定出路,格局决定结局。发展新动能,不仅要化解淘汰过剩的落后产能,更要以技术创新为引领,以新技术、新产业、新业态、新模式推动传统产业转型升级。对轮胎行业来说,加快新旧动能转换就是要加速推进智能制造。

2013年末,一场由上至下的“二次创业革命”应时而生。之所以称之为“革命”,源于双星选择一条彻底颠覆的道路——建立一个真正意义上的全流程“工业4.0”智能化工厂。

智能制造为生产带来了翻天覆地的变化。王立刚告诉记者,“双星独创的MEP智能信息匹配系统,实现了物、人、设备、位置的信息智能匹配,解决了全球以液体或粉体为原料的制造企业无法全流程实现智能制造的难题。” 

记者了解到,全流程“工业4.0”智能化工厂集成了全球最先进的信息通讯技术、数字控制技术和智能装备技术,打破了传统轮胎企业的生产工艺和集中式的生产方式,融“产品定制化、企业互联化、制造智能化”于一体,搭建了一个由用户指挥、数据驱动、软件运行组成的智能生态系统。在劳动生产力、制造水平、产品附加值等方面都得到了很大的提升。

“双星轮胎‘工业4.0’智能化工厂的设备以及11种智能机器人,80%是双星自主研发和生产的。双星也被业内称为‘中国轮胎智能制造的引领者’。”双星集团董事长柴永森说。

双星率先建立的全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂生产车间
 

“99加1等于0”

提高生产效率固然重要。但是在效率之外,双星还有着更加深刻的考量——借力智能装备,在行业内实现产品品质的 “弯道超车”。

尽管产品的品质问题始终是行业的一大通病,对转型前的双星来说,问题却尤为严重:落后的设备、工艺等原因,导致双星产品的毛利率、质量都远远低于行业平均水平。

“99+1=0,有一点残次,就是废品。”在“商用4.0车间”成型主机手安志成日复一日的娴熟操作里,有他对细节的坚持。

这要从2013年的“铡胎行动”说起。安志成回忆起当天的场景仍历历在目:“在生产线上亲手铡掉自己生产的残次品胎,就像铡在心尖一样疼。当时我的心里在想,与其生产一条残次品胎再亲手铡掉,不如亲手做好每条胎!”

“铡胎行动”为双星人树立了“残次品就是废品,废品就要铡掉”的新理念。回到车间后,安志成与他的工友们一起参与制定了“‘志成’接头法”“内衬层接头裁切法”“子口部位刺孔排气法”等涵盖了30多个步骤与细节的“成型标准操作法”,有效提升了产品质量。值得一提的是,安志成劳模团队创新性总结出的“手摸接头无感觉”的操作口令,更是破解了接口处难以测量的“0mm-2mm标准”的难题。然而,在全流程“工业4.0”智能化工厂的一个个“工作室”里,积极开拓创新的安志成的劳模团队只是一个缩影。

随着产品品质的差异越来越小,双星意识到,此时拼的正是将“智”字做深的真功夫,考验的是一个企业主动淘汰旧动能培育新动能的智慧与勇气。“宁可停产,也要把产品质量抓好;宁可销毁,也决不让残次品胎流入市场”成为流淌在4.0工业新时代的双星人汩汩血液中的执着。理念上的优先转型为有效整合资源和延伸产业链提供着源源不断的动力,着实为企业智慧转型的落地铺上了红毯。

的确,“二次创业”成为双星发展的领速引擎,全流程“工业4.0”智能化工厂的建设又为这方天地加足马力。这家昂首阔步的老字号企业抢抓“互联网+”和中国制造的新机遇,一手转型一手创新,并驾齐驱的“双引擎”成为点燃智慧转型发展的火炬。

双星的发展速度是惊人的。沿着这条全新路径,双星迈上了日新月异的发展道路,从“被遗忘的边缘”站上“世界舞台的中心”。近年来,双星年均利润复合增长率超过20%,轮胎生产线人工效率提高了3倍,产品不良率降低了80%以上。

 

转型为笔,智慧为墨

天下武功,唯快不破。快,正是互联网时代的魅力,也是双星始终坚持智慧转型的底气。加快新旧动能转换是当前青岛经济发展的核心命题,如何搭乘新旧动能转换这班高速列车,是横亘在每一个迫切转型企业面前的考题,考验着智慧,更比拼着耐心和决心。

当企业选择了正确的前进方向,并为此迸发出前进的勇气时,必然会享受到速度带来的快感。双星将建设全流程“工业4.0”工厂作为抢抓历史机遇、实现转型升级的主要路径。通过“工业4.0”智能制造,将以前的“以产能为中心”,转为“以订单为中心”,从2014年开始的三年内,双星淘汰了60%以上的产能。为发现和满足用户需求,双星建立行业首个汽车后市场“服务4.0”生态系统,创造出以S2C为特征的“服务4.0”新模式,形成了“服务4.0+研发4.0+工业4.0”的物联网生态圈。

“全流程工业4.0”不仅仅是配备智能装备、智能化车间和智能化生产线,面向上游供应商以及向下游用户开放的产品,也是一颗隐藏在生产流程和制造装备中的“彩蛋”。工作人员向记者介绍,每一条生产出来的轮胎不仅质量过关,而且都已寻到了买家。原来,当轮胎生产完毕后,工厂会根据订单的配送计划,由智能小车将产品运送到发货区域进行装箱发货,买家则会第一时间收到产品的生产及配送进度。

这也意味着,双星正在进行以用户为中心对产业链进行重构的尝试。在双星产品展示车间,与其他轮胎不同的是,一款名为“CROSSLEADER”(克劳力达)的轮胎上,被扎满了针孔,十分吸睛。工作人员反复将长约10cm的针径直扎入轮胎表层,尽管表层已经形成了密密麻麻的小孔,但手中的胎压计丝毫没有变化。工作人员向记者介绍,这款主打安全牌的轮胎选用的是防弹衣材料,胎侧中添加了一种名为芳纶短纤维的新型高强度材料,可有效抵御高速撞击。智能纳米材料会自动修复轮胎扎孔,有效降低因扎胎漏气造成的爆胎风险。

创新和智慧转型,让双星这朵“老金花”成为5年来中国唯一一家被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“服务转型”全产业链试点示范的企业。正如柴永森所言:“过去都是以生产为中心,没有在精细、持续地研究用户需求基础上,围绕供给侧进行全面、细致的谋划,不能满足市场的差异化、定制化要求,导致路越走越窄。而现在,在新的用户理念驱使下,双星所有的举措都是为了实现与用户的‘零距离’。”据悉,双星的云网大数据中心建成后,将对用户数据进行智能分析和预测,根据用户和系统的评测结果,对智能制造和智能服务体系进行优化,从而进一步改善、研发新产品。

加快新旧动能转换不仅是近年来的年度关键词,更是当下青岛经济发展的核心命题。双星产业园以转型为笔,智慧为墨,挥毫泼墨间勾勒出一幅生机勃勃的发展蓝图。双星的激情与新动能的加速度形成了一股合力,这股力量从拥抱变化、追随先进到触摸浪尖引领潮流。

编辑 | 张雅乔

美编 | 孙悦姿

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